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好消息,长征五号已完成200秒测试,本周将进行一项极重要的测试

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2017年,中国的长征五号运载火箭未能发射。据报道,发射失败的主要原因是YF-77氢氧发动机存在问题。发动机制造缺陷,导致火箭发生故障并在发射后320秒后熄灭。

YF-77氢氧发动机的关键技术问题在于搅拌摩擦焊技术。该技术和设备首先从英国引进。自2002年以来,中国开展了自主研发。经过十多年的不懈努力,这项技术已经完全掌握。

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本月12日,好消息突然传来。长征5号运载火箭的YF-77氢氧发动机的200秒试驾已经完成,数据恢复正常,裂缝问题已经解决。本周等待500秒的测试。经过一次非常重要的测试,它将在今年年底推出。

虽然发射失败,但长征5的发射能力仍然非常强劲。与上一代长征3相比,长征5的重量增加了一倍以上,近地发射能力从最初的10吨增加到20吨。这是航空航天领域的又一次突破。

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除了长征5之外,长征系列火箭的成就也很有成效。上个月26日,长征二号C运载火箭在西昌卫星发射中心起飞,并以“一箭三星”的形式成功地将遥感组30和02的三颗卫星送入太空。

随着中国综合实力越来越强,运载火箭的高强度密度发射已经成为常态。去年,中国的火箭发射达到了37次,位居世界第一。长征系列运载火箭已经发射了300次。因此,许多西方国家表示愿意合作。

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今年6月,长征11号运载火箭完成了中国黄海水域的首次海上发射,并成为长征系列运载火箭的第306次发射。当时发射的卫星包括“风一号”A,“风一号”B星和五颗商业卫星。

长征11号运载火箭是中国自主研发的绿色固体火箭。火箭及其携带物质不含蟑螂危险物品。残骸不会对周围海域造成任何伤害。它将解决火箭残骸登陆区的安全问题并帮助中国。航空航天之路越走越远。

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此外,中国私人航天公司已加入火箭发射行列。到目前为止,中国的私人太空公司已经完成了三次火箭恢复试验。 10日,由中国黑客航天公司独立开发的新型可回收火箭RLV-T5成功完成了第三次可回收火箭试验,该试验于今年4月创下了新的飞行记录。该火箭也是中国私营航空航天业中规模最大,技术最先进的可回收火箭!